铁路转闯增个人体会,铁路转变干部作风心得体会

安全出行铁路相伴讲座观后感总结10篇

安全出行铁路相伴讲座观后感总结1 我们的生命是唯一的，宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边， 教育 我们。 对于遵守交通规则人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不闻，视而不见。

关于铁路安全教育的观后感篇一 我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。

爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。

安全出行从我做起观后感1 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。

铁路客运段车队副队长个人党群众路线心得体会

“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。

丁波，作为兰州铁路局银川客运段的列车长和北京车队的副队长，他的工作生涯主要围绕着银川与北京之间的往返服务。他以严谨的态度和卓越的工作表现赢得了多项殊荣，如“全国劳动模范”、“自治区优秀共产党员”以及铁道部“火车头奖章”。

阿西阿呷作为一名党员，时刻不忘身上的特殊使命、时刻不忘肩上的责任担当，在服务群众同时，更是让老乡们切实体会到党和国家的给予的关爱，让大家对即将到来的小康生活充满了信心。 索玛花开，点赞平凡铁路岗位。交通强国，铁路先行。

青藏铁路风火山隧道修建感人事情有哪些?

铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。后来，他在高原得了白血病。在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。

事迹：青藏铁路穿越青藏高原腹地，沿线有500公里属无人区，高寒缺氧，自然条件恶劣，地质复杂，冻土广布，技术难度很大，工程十分艰巨。青藏铁路开工以来，广大建设者奋战在高原、奉献在高原、立功在高原，在“世界屋脊”上谱写了一首首壮丽的诗篇。

事非亲历不可知。切身体会让记者对下面的叙述有了全新的认识：位于青藏高原腹地的风火山，自然地理气候条件之恶劣为青藏铁路全线之最，隧道全部穿越多年冻土区，地质含冰量10％～50％不等，是青藏铁路建设三大难题，即：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱的典型代表工程。

把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……后的10年间，一次次充满危险和血腥的反盗猎行动，成为才嘎新的生活内容。

2022个人年度总结范文

年年度总结报告个人范文篇1 忙忙碌碌间，我们即将走过充满感动和坚强的2022年。对我个人而言，这是收获颇丰的一年。 这一年中我和大家一样都经历着感动、告别、收获、感激和努力，不论是生活还是工作都让我重新审视了自己以往做人做事的态度和方式，得到了成长。

个人年度总结范文篇1 时间随风消逝，新的一年又悄无声息的抵达了我们跟前，而这一年也会在这个末端暂停前进，未来一年也准备好了和它进行交接。而对于我来说，这一年我见证了公司的成长，见证了自己的蜕变，也见证了时间的消逝。未来一年的路途也许很遥远，但是这是一次新的征途，是一段人生的新经历。

年度个人总结1 20__年很快过去了，迎新之际，我们总结过去的20__年。展望充满希望的20__年，入职以来我在新的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离。积极的思想，平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。

个人年度工作总结报告范文 篇一 20xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。

篇一：年度个人工作总结2022通用 回顾2022年，作为公司的行政人事文员，一年来，在公司各部门领导的关心指导和同事们的支持帮助下，我勤奋踏实地完成了本年度的本职工作，也顺利完成了领导交办的各项任务，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要将来不断学习、不断积累工作经验，运用所掌握的知识弥补自身还存在的缺陷。